PR2021.12.02
「色鉛筆との自然な会話」はどのように作られているか 日本語に特化した、大規模汎用モデルを搭載したLINEの「HyperCLOVA」
PR2021.11.30
「あれば便利」を超えて「ないのは考えられない」までの利便性 LINEのコンピュータビジョン研究が目指すもの
PR2021.11.30
静止画像よりも数倍難しい3次元の「空間情報処理」 LINEのコンピュータビジョン研究が目指すもの
PR2021.11.26
自動運転なのになぜ人間の動作を介在させるのか? トヨタが考える運転手とクルマの対等な関係
PR2021.11.25
自動運転とドライバーを信頼関係でつなぐ トヨタの自動運転技術大解剖
PR2021.11.24
自動運転技術を実現するために必要なものは? トヨタのAdvanced Driveに新規センサが採用された理由
PR2021.10.27
LINEの中で培ったAI技術を多くの会社に使ってもらうために LINEのAI開発室SREが基盤を作るうえで大切にしていること
2021.10.20
米国TOP10企業の8割以上で、ルーティンワーク業務が自動化 孫正義氏が語る、ホワイトカラー業務のこれから
2021.10.05
日本に足りないのは起業家ではなく「2番目・3番目」 トヨタからロボット起業家へ、林要氏が考えるスタートアップの難しさ
2021.10.04
ロボット開発者はみんなガンダム・ドラえもんを目指しているって本当? 「LOVOT」開発者が考える、人とロボットの信頼関係の築き方
2026.02.02
日本人の“仕事への熱意”は世界最低レベル 16時に帰るデンマーク人から学ぶ、働き方改革のヒント
2026.02.02
部下から嫌われる上司の特徴・共通点 尊敬されるための具体的な改善アクションも紹介
2026.02.03
部下を変えるのは「30分の面談」より「10分の対話の積み重ね」 現場の“小さなズレ”を放置しない指導の習慣
2026.01.30
管理職の罰ゲーム化の原因は“仕組み化”ができていないから 1日10分の「型」で作る効率的マネジメント
2026.02.02
日本の管理職が意外とやらない“マネージャー側の自己開示” 部下が共感する“2つの欲求”を踏まえた対話術
2026.01.28
指示を出すほど部下は劣化する 4社の事例で判明した「指示待ち」の本質
2026.01.23
「指示待ち部下」が増えた理由は“上司の関わり方” 部下が指示を待ってしまう職場の構造とは
2026.01.29
部下の愚痴に「わかる」と言わない面談が組織を守る “会社がおかしい”と嘆く部下に対する適切な返し方
2026.01.28
日本の2倍以上のGDP、世界競争力1位、幸福度2位のデンマーク “16時に帰宅が当たり前”の働き方がなぜ成立するのか
2026.01.27
部下への「上手な注意・叱り方」の技術的なコツ 上司が意識したい成長を促す効果的な伝え方