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コネクティッドカーは難しいが、大きなチャンスがある　トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.4

大量のデータをどのように安心安全に扱うのか　トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.3

コックピット周辺のUI/UXを作るために必要なものは何か　トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.2

人がモノ・コトとつながるというのはどういうことか　トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.1

食べログの基盤をいかに安全に運用するか　VM運用からKubernetes運用に安全に移行する方法

チャットボットの導入で部署間の不満が解消　“アナログ”と“AI”のブレンドで、わからなくてもハッピーに

技術選定のカギは「プロダクト中心」　ラクスルの技術スタックと背景にあるビジョン

わかりやすい成果を一人で出すとチャンスがもらえる　dely CXOが説く、好機をつかむ方法

LINEの開発現場を支えるCI/CD　DevOps推進のために大切にしていること

自分が100%コントロールできることをやってみる　ダイエットや節約でも得られる、CXOに必要な経験

プレスリリースは小粒でも毎日出すことが大切　サービスを伸ばすためのCXOの役割

CXOは、パラレルキャリアを持つ人の終着点？　事業を伸ばす人が持つべき視点

抽象的な問題をいかに“言語化”できるか――dely堀江氏が見据える、会社規模拡大後の課題

世界的な“食の情報格差”を動画で解決したい　delyCEO堀江氏が語る「クラシル」の目指す場所

dely堀江氏が語る、CXO起用の裏側　IT企業がリアルのユーザー体験をデザインするべき理由とは

技術的負債の上手な積み上げ方・返し方

SansanCTOが語る、事業成長と共に考える技術的負債の“返済計画”

メドピアCTOが明かす、技術的負債を乗り越えるためにやったこと

開催イベント一覧 7件

トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る〜Why Simple is So Complex〜

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Kubernetes meetup 〜オンプレ?クラウド?事例共有会〜

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PERSOL DX STUDY #5

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業界を変えた大規模サービスの技術選定

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うちのDevOps事情〜大規模サービスのモニタリングあれこれ〜

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CXOのリアル - CXO Night #6

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CTOが考える、チームで向き合う技術的負債との付き合い方

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