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#クラウド
203件
サステナビリティ経営実現は、まずクラウドERPから データ収集・活用の課題を解決する、SAPのソリューション
SAPジャパン株式会社
従業員スキルと職務のマッチング率の可視化も可能に 課題山積の人事領域を支える、最先端のHRテック
SAPジャパン株式会社
自社の業務プロセス、「どれが最新?」「どこが変わった?」になるワケ 現状のプロセスを可視化し、共通認識を作るために必要なこと
SAPジャパン株式会社
ビジネスパートナーとの協業をどう円滑に進めるか? SAPジャパンが提供するクラウドERP連携の可能性
SAPジャパン株式会社
ローコード、ノーコードでアプリ開発・自動化・統合 90以上の機能サービス群が揃う「SAP BTP」活用によるプロセス改善
SAPジャパン株式会社
クラウド導入の利点は、アップデートし続けられること システムが“塩漬け”にならない、SAPの「Fit to Standard + Cloud」の強み
SAPジャパン株式会社
「口は出さずに金を出す」という、ファンによる応援のかたち 出版ベンチャーが選んだ、作家の創造性を担保する資金調達
株式会社FUNDINNO
上場を目指さないほうが、守れるものがある 印税率で業界に革命を起こす、出版ベンチャーの異例の選択
株式会社FUNDINNO
経営分析や入金消込の自動化も可能に AI活用が可能にする、基幹業務の“真のデジタル化”
SAPジャパン株式会社
わずか27分で、目標8倍の4,000万円の資金を調達 「最大5割」の印税率を採用する、新しい出版社に集まった期待
株式会社FUNDINNO
DXを推進するコアとなる仕組みは、「基幹システム」 これからの競争力強化に欠かせない2つの要素
SAPジャパン株式会社
「紙の書類をなくしたい」と相談するも、法務の回答は「難しい」 「誰のためのDXなのか」コロナ禍の業務改革で得た答え
Climbers 2022 春
人々を魅了する商品の「質」は「品質」だけではない AppleとAKB48から考える「戦い方」の2つのタイプ
GLOBIS(グロービス)
「特徴のなさ」を全部さらけだした、木村石鹸工業のシャンプー 本当にいいものを突き詰めて作った“売り文句のない”新商品
Makuake
OpenStackベースの世界最大規模プライベートクラウド LINE開発の根幹を支えるプラットフォーム「Verda」のSRE
LINE Developer Meetup
日本で初めてデニム生地を作った、創業128年の老舗・カイハラ 「開発に10年かけた新素材」をMakuakeで製品化した理由とは
Makuake
請求書の「それさぁ、早く言ってよ〜」をデジタル化で解決 クラウド請求書受領サービス「Bill One」の4つの機能
Sansan株式会社
Sansanが「Bill One」で、請求書をペーパレス化 国内企業の99%が対象となる無料プラン提供
Sansan株式会社
車輪の再発明はもう必要ない Well-Architected Frameworkがアーキテクチャ設計を爆速にする
オルターブース
“縦割り省庁”の壁を乗り越えた、モビリティ業界初の試み 「前例」を作ることで生まれる可能性の意味
スタートアップカフェ大阪
トヨタもホンダも最初は「ベンチャー」だった 新興乗り物メーカー・grafitが語る、100年後のための“次の一手”
スタートアップカフェ大阪
15歳で起業、倒産の危機、新会社設立… 和歌山発・モビリティベンチャー誕生までの“紆余曲折”
スタートアップカフェ大阪
10年前の”オレオレアーキテクチャ”からの卒業 設計現場5要素をWell-Architected Frameworkで効率的に
オルターブース
反省点は事前の洗い出しとテスト項目の不足 DMMがオンプレからAWSに移行したときの苦労
DMM.com
C#アプリをマイクロサービス化するために 品質を保ち続けるのにKOSMISCHが有効な理由
オルターブース
○○発にこだわらなくていいのがオープンソースの世界 トヨタ自動車が考える未来のアーキテクチャを支える技術
トヨタ自動車株式会社
コンピューターは“雲の向こう側”にあるわけじゃない トヨタ自動車が共有するシステム・インフラストラクチャの最新トレンド
トヨタ自動車株式会社
ネットワークが“つながり続けること”の中身とは トヨタ自動車が共有するシステム・インフラストラクチャの今
トヨタ自動車株式会社
「障害に強い」「速い」「大容量」を実現 サイバーエージェント自作ストレージのメリット・デメリット
Cloud Operator Days Tokyo
自治体が“パニック”にならずに正しい情報を届けるために デンソーが開発した地域コミュニケーションアプリ「ライフビジョン」にかけた想い
株式会社デンソー
早く作って早くデリバリーする KDDIコンシューマ向けサービスがアジャイル開発されるわけ
Cloud Operator Days Tokyo
KDDIのアプリが直面した「肥大化」と「モノリシック」の問題 組織やチームに寄り添って課題を解決する重要さ
Cloud Operator Days Tokyo
インフラ監視の「ぴえん(;_;)」を解消 Kubernetesにおけるプライベートクラウドの監視術
Cloud Operator Days Tokyo
「障害に強く、堅くデータ保持」をOpenStackで サイバーエージェントのプライベートクラウド環境
Cloud Operator Days Tokyo
CyberAgent が開発した「ぴえん(;_;)」を解消する救世主 「Bearman」の仕組みと使い方
Cloud Operator Days Tokyo
「auでんき」「au HOME」はアジャイル開発から生まれた KDDIで重視する「リーンスタートアップ」「デザインシンキング」
Cloud Operator Days Tokyo
プライベートクラウドの「ぴえん(;_;)」を解決 CyberAgent が開発した物理サーバーを管理するツール「Bearman」
Cloud Operator Days Tokyo
少人数で大規模環境運用には監視運用の効率化は必須 Yahoo! JAPANの月間800億ページビューを支えるIaaS基盤の舞台裏
Cloud Operator Days Tokyo
大規模IaaS環境ハイパーバイザーをどのように構築したか Yahoo! JAPANの月間800億ページビューを支えるIaaS基盤の舞台裏
Cloud Operator Days Tokyo
コネクティッドカーは難しいが、大きなチャンスがある トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.4
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Facebookに匹敵するユニコーン「Cato Networks」ーーSASEソリューションがコロナ禍の希望となる
株式会社インターネットイニシアティブ
大量のデータをどのように安心安全に扱うのか トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.3
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コックピット周辺のUI/UXを作るために必要なものは何か トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.2
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人がモノ・コトとつながるというのはどういうことか トヨタの車はソフトウェアエンジニアが作る part.1
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